液體單位體積內(nèi)的質(zhì)量稱為密度，即p＝m／V，密度的單位是kg／m3。液壓油的密度p隨壓力的增加而加大，隨溫度的升高而減小。一般情況下，由壓力和溫度引起的這種變化都較小，可將其近似地視為常數(shù)。

（2）液體的黏性

液體在外力作用下流動(dòng)（或有流動(dòng)趨勢(shì)）時(shí)，分子間的內(nèi)聚力要阻止分子相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力，這種現(xiàn)象叫做液體的黏性。液體只有在流動(dòng)（或有流動(dòng)趨勢(shì)）時(shí)才會(huì)呈現(xiàn)出黏性，靜止液體是不呈現(xiàn)黏性的。

流體黏性的大小用黏度來(lái)衡量。常用的黏度有動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度和相對(duì)黏度。

③相對(duì)黏度（條件黏度） 相對(duì)黏度是以液體的黏度與蒸餾水的黏度比較的相對(duì)值表示的黏度。因測(cè)量條件不同，各國(guó)采用的相對(duì)黏度也各不相同。我國(guó)、俄羅斯、德國(guó)等采用恩氏黏度，美國(guó)采用賽氏黏度，英國(guó)采用雷氏黏度。

（3）油的可壓縮性

液體受壓力作用而使體積縮小的性質(zhì)稱為液體的可壓縮性。可壓縮性用體積壓縮系數(shù)表示，并定義為單位壓力變化Δp下的液體體積ΔV／Vo的相對(duì)變化量，即

（4）黏度-溫度特性

潤(rùn)滑油的黏度對(duì)潤(rùn)滑的效果影響很大。而溫度則是影響?zhàn)ざ鹊囊粋€(gè)最重要的參數(shù)。溫度變化時(shí)，潤(rùn)滑油的黏度也隨著變化，溫度升高則黏度變小，溫度降低則黏度變大。為了使機(jī)器得到良好的潤(rùn)滑，就需要潤(rùn)滑油在機(jī)器的工作溫度范圍內(nèi)保持合適的黏度，因此希望潤(rùn)滑油的黏度受溫度的影響盡可能地小。

潤(rùn)滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度就是所謂的黏溫性能。通常，潤(rùn)滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度小謂之黏溫性能好；反之，則謂之黏溫性能差。

潤(rùn)滑油的黏溫性能與其組成有關(guān)，由不同原油或不同餾分或不同精制工藝制得的潤(rùn)滑油黏溫性能不相同，一般環(huán)烷基油的黏溫性能差，石蠟基油的黏溫性能好，而加氫裂化油的黏溫性能更好。

石油產(chǎn)品黏度與溫度的經(jīng)驗(yàn)公式關(guān)系為：

lglg(v+0.6)=n-mlgT

式中 v-運(yùn)動(dòng)黏度（T時(shí)），m㎡／s；

T-熱力學(xué)溫度，K；

n，m--與油品溫度有關(guān)的常數(shù)。

測(cè)定某一油品在兩個(gè)不同溫度下的黏度，代入上式，即可解得n，m值。n，m值確定以后，即可由上式求得該油品在任何一溫度下的黏度。但應(yīng)注意，低溫下的黏度不能用此公式計(jì)算，尤其是含有黏度指數(shù)改進(jìn)劑的油品。

評(píng)價(jià)油品的黏溫特性常采用黏度指數(shù)（簡(jiǎn)寫(xiě)VI），這是潤(rùn)滑油的一項(xiàng)重要質(zhì)量指標(biāo)。黏度指數(shù)越高，表示油品的黏度受溫度的影響越小，其黏溫性能越好。

黏度指數(shù)是用黏溫性能較好（VI＝100）和黏溫性能較差（VI＝0）的兩種潤(rùn)滑油為標(biāo)準(zhǔn)油，以40℃及100℃的黏度為基準(zhǔn)進(jìn)行比較而得出。黏度指數(shù)的求取方法是通過(guò)石油產(chǎn)品黏度指數(shù)計(jì)算法GB／T1995-2004中求取。

這里需要說(shuō)明的是，黏度指數(shù)也不是一個(gè)完美的表征油品黏溫特性的參數(shù)。例如它只能表示潤(rùn)滑油從40℃到100℃之間黏溫曲線的平緩度，不一定能說(shuō)明實(shí)用上極為重要的40℃以下、10℃以上的黏溫特性。

（5）凝點(diǎn)及傾點(diǎn)

油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。純化合物的凝點(diǎn)是一個(gè)物理常數(shù)，而油品是由多種烴及少量氧、硫、氮等化合物組成的混合物，并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有組分都變成了固體。

油品凝點(diǎn)按GB／T 510-2004法測(cè)定，在規(guī)定的條件下將油品冷卻到預(yù)定溫度，將試管傾斜45°，經(jīng)過(guò)1min后，液面不移動(dòng)時(shí)的最高溫度即是油品凝點(diǎn)。

油品傾點(diǎn)按GB／T 3535-2006法測(cè)定，在規(guī)定的條件下冷卻油品，每隔3℃將試管取出，水平放置觀察試樣液面有無(wú)流動(dòng)，直至5s試樣液面不流動(dòng)時(shí)的溫度再加上3℃即為油品的凝點(diǎn)。

油品失去了流動(dòng)性是由兩個(gè)原因引起的，因此也分為兩類原因的凝點(diǎn)。

①石蠟?zāi)c(diǎn)。油品中含有石蠟，隨著溫度的降低，蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使處于液態(tài)的油品被包含在其中，從而使油品的整體不能流動(dòng)，失去流動(dòng)性。石蠟基潤(rùn)滑油的凝固就屬于此類原因。通?？梢酝ㄟ^(guò)脫蠟及加入降凝劑來(lái)改善其低溫流動(dòng)性。

②黏度凝點(diǎn)。溫度降低時(shí)，黏度變得很大，油品變成無(wú)定形的玻璃狀物質(zhì)，當(dāng)黏度增大到約300000m㎡／s時(shí)，油品即失去流動(dòng)性。高黏度油品（尤其是含有大量高分子稠環(huán)烴的油品）的凝固就可能屬于此類原因。對(duì)于此類“凝固”，降凝劑的作用也不明顯。

潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)（凝點(diǎn)）是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要的質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。傾點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油，造成不必要的浪費(fèi)。因?yàn)闈?rùn)滑油的傾點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高。

一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5～7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫黏度及黏溫特性全面考慮。因?yàn)榈蛢A點(diǎn)的油品，其低溫黏度和黏溫特性亦有可能不符合要求。

（6）低溫特性

對(duì)于在室外低溫環(huán)境下工作的機(jī)械所用的油品如發(fā)動(dòng)機(jī)油和車(chē)輛齒輪油等，凝點(diǎn)或傾點(diǎn)還不能確切地表征其低溫使用性，常常需測(cè)定其低溫黏度等性能。下面簡(jiǎn)單介紹其中的一些

測(cè)試方法。

①發(fā)動(dòng)機(jī)油的冷啟動(dòng)黏度 如果發(fā)動(dòng)機(jī)油在啟動(dòng)溫度下太黏稠，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)部件黏滯，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)不到啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速而無(wú)法啟動(dòng)。一般要求發(fā)動(dòng)機(jī)油在-5～30℃的溫度下啟動(dòng)時(shí)，其黏度在6000～3250mPa·s（cP）范圍內(nèi)。該黏度的測(cè)定方法（即CCS法，GB／T 6538-2010，與ASTM D5293等效）概要是：將試樣加在轉(zhuǎn)子與定子之間，用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)緊密裝在定子里的轉(zhuǎn)子，通過(guò)調(diào)節(jié)流經(jīng)定子的制冷劑流量來(lái)維持試驗(yàn)溫度。轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是黏度的函數(shù)，由標(biāo)準(zhǔn)曲線和測(cè)得的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速來(lái)確定試油的黏度。

②發(fā)動(dòng)機(jī)油的邊界泵送溫度 如果發(fā)動(dòng)機(jī)油在低溫下油泵供油速度和供油量不足，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后摩擦表面長(zhǎng)時(shí)間得不到充分的潤(rùn)滑而導(dǎo)致磨損增加。機(jī)油的泵送失敗是因?yàn)槠湓诘蜏叵吗ざ忍蠡虺霈F(xiàn)蠟結(jié)晶或含有高分子聚合物等所致，簡(jiǎn)言之是由于泵入口處機(jī)油的屈服應(yīng)力過(guò)大。一般認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)油的屈服應(yīng)力小于35Pa或黏度小于30000mPa·s才能保證油泵正常的供油量。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)范中把出現(xiàn)臨界屈服應(yīng)力（35Pa）或臨界黏度（30000mPa·s）時(shí)的最高溫度作為邊界泵送溫度，該溫度即是能保證油泵入口處得到足夠機(jī)油的最低溫度。該項(xiàng)目的測(cè)定方法（即MRV法，GB／T 9171，與ASTM D4684等效）概要是：將發(fā)動(dòng)機(jī)油試樣在10h內(nèi)以非線性程序冷卻速率把油樣冷卻到試驗(yàn)要求溫度，恒溫16h，然后在旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)上逐步施加規(guī)定的扭矩，觀察并測(cè)定其轉(zhuǎn)動(dòng)速度，用于計(jì)算該溫度的屈服應(yīng)力和表觀黏度。由三個(gè)或三個(gè)以上試驗(yàn)溫度所得結(jié)果，確定該試油的邊界泵送溫度，或者為了滿足某些規(guī)格指標(biāo)的要求，只測(cè)定邊界泵送溫度低于某個(gè)規(guī)定溫度即可。

③齒輪油的低溫表觀黏度 汽車(chē)后橋齒輪油的表觀黏度與其低溫流動(dòng)性有關(guān)。一般認(rèn)為，齒輪油的動(dòng)力黏度小150000mPa·s（eP）時(shí)，汽車(chē)方能正常起步。該方法（即布氏黏度計(jì)法，GB／T 11145-2014，與ASTM D2983等效）概要是：將試油在規(guī)定溫度的冷浴中冷卻16h，然后在布氏黏度計(jì)中測(cè)定其表觀黏度，或者測(cè)定試油表觀黏度達(dá)到150000mPa·s時(shí)的溫度。

④齒輪油的成溝點(diǎn) 為了保證在低溫下汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，后橋齒輪能得到最低限度的潤(rùn)滑，通常需要齒輪油有較低的成溝點(diǎn)。該方法（SH／T 0030，與FS791B3456.1等效）概要是：將試油在規(guī)定的溫度下存放18h，用金屬片把試油切成一條溝，然后在10s內(nèi)測(cè)定試油是否流到一起并蓋住試油容器底部。若在10s內(nèi)試油流回并完全覆蓋容器底部，則報(bào)告試油不成溝；反之則報(bào)告油樣成溝，此溫度就是成溝點(diǎn)。

（7）閃點(diǎn)

將油品在規(guī)定條件下加熱使溫度升高，其中一些成分蒸發(fā)或分解產(chǎn)生可燃性蒸氣，當(dāng)升到一定溫度，可燃性蒸氣與空氣混合后并與火焰接觸時(shí)能發(fā)生瞬間閃火的最低溫度叫閃點(diǎn)，

單位是℃。

根據(jù)測(cè)定方法和儀器的不同，閃點(diǎn)又可分為開(kāi)口閃點(diǎn)（GB／T 267法）和閉口閃點(diǎn)

（GB／T 261法）。通常，開(kāi)口杯法用于測(cè)定重質(zhì)潤(rùn)滑油或者深色石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，閉口杯法

用于測(cè)定蒸發(fā)性較大的燃料和輕質(zhì)潤(rùn)滑油（一般閃點(diǎn)在150℃以下）的閃點(diǎn)。

閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在黏度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤(rùn)滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)

為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。

（8）水溶性酸及堿（又稱反應(yīng)）

合物。

所謂水溶性酸及堿，是指潤(rùn)滑油中能溶于水的無(wú)機(jī)酸和低分子有機(jī)酸、堿和堿性化

這是一項(xiàng)定性試驗(yàn)，按GB／T 259法進(jìn)行。其過(guò)程是：在70～80℃溫度下，把50mL的試油和50mL的蒸餾水混合在一起搖蕩5min，分別用酚酞和甲基橙指示劑檢驗(yàn)分離出的抽提水層是否有酸、堿反應(yīng)。酚酞變紅則說(shuō)明是堿性；甲基橙變紅則說(shuō)明是酸性； 不變色則為中性（即無(wú)水溶性酸或堿）。

該試驗(yàn)對(duì)于潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠來(lái)講，主要用以鑒別油品在精制過(guò)程中是否將用于精制的無(wú)機(jī)酸或堿水洗干凈。對(duì)于用戶來(lái)講，可以鑒別在儲(chǔ)存、使用過(guò)程中，有無(wú)受無(wú)機(jī)酸或堿的污染或由于包裝、保管不當(dāng)使油品氧化分解，產(chǎn)生有機(jī)酸類，以致使油品的反應(yīng)呈酸堿性。

一般地講，油品中不允許有水溶性酸及堿。因?yàn)槿魸?rùn)滑油含有水溶性酸及堿，尤其對(duì)于和水、汽接觸的油品，特別容易引起氧化、酸化的水解化學(xué)反應(yīng)，以致腐蝕機(jī)械設(shè)備。但是，如果油品中加有酸性或堿性添加劑時(shí)，則試驗(yàn)的意義不大。因此，用戶不能以“反應(yīng)”不是中性就輕易對(duì)油品下結(jié)論。

（9）酸值、堿值和中和值

①酸值 酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH／g。

酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱TAN）。通常說(shuō)“酸值”，實(shí)際上是指“總酸值（TAN）”。

②堿值 堿值是表示潤(rùn)滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH／g。

堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡(jiǎn)稱強(qiáng)TBN）。我們通常說(shuō)的“堿值”實(shí)際上是指“總堿值（TBN）”。

③中和值 中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說(shuō)的“中和值”，實(shí)際上僅是指“總酸值”，其單位也是mgKOH／g。

中和值（即總酸值和總堿值）的測(cè)定方法，可分為兩類：

a．顏色指示劑法。我國(guó)現(xiàn)行的方法有GB／T 4945“石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑中和值測(cè)定法”、GB／T 264“石油產(chǎn)品酸值測(cè)定法”和SH／T 0251“石油產(chǎn)品總堿值測(cè)定法（A法）”。

顏色指示劑法測(cè)定的基本原理是：將試樣溶解于方法規(guī)定的溶劑中，并用標(biāo)準(zhǔn)溶液進(jìn)行滴定，以指示劑的顏色變化確定滴定終點(diǎn)。并按滴定所消耗的標(biāo)準(zhǔn)溶液的體積數(shù)計(jì)算試樣的中和值（總酸值或總堿值）。

顏色指示劑法只適用于淺色油品，而對(duì)于新的或在用的深色油品，由于指示劑呈現(xiàn)的滴定終點(diǎn)不分明易產(chǎn)生誤差而不適用。

b．電位差滴定法。我國(guó)現(xiàn)行的方法有GB／T 7304-2014“石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑中和值測(cè)定方法（電位滴定法）”，該方法與ASTM D664等效。

電位差滴定法是利用電位差及玻璃電極來(lái)指示滴定終點(diǎn)，因此，可以測(cè)定深色油品的總酸值或總堿值。

④測(cè)定潤(rùn)滑油中和值的意義 潤(rùn)滑油中的酸性組分主要是有機(jī)酸（如環(huán)烷酸）和酸性添加劑，同時(shí)亦包括無(wú)機(jī)酸類、酯類、酚類化合物，重金屬鹽類、胺鹽和其他弱堿的鹽類、多元酸的酸式鹽以及某些呈酸性的添加劑等。

對(duì)于新油，酸值表示油品精制的深度或添加劑的加入量（當(dāng)加有酸性添加劑時(shí)），一般來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)油的酸值應(yīng)該很低，而對(duì)于含有酸性添加劑的油品，肯定具有相應(yīng)的酸值；對(duì)于舊油，酸值表示其氧化變質(zhì)的程度。一般潤(rùn)滑油在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中，由于有一定的溫度，與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)，生成一定量的有機(jī)酸；而對(duì)于含有酸性添加劑的油品，則可能在使用過(guò)程中由于添加劑的消耗而酸值變小，因此，油品酸值的異常變大或變小，在一定程度上說(shuō)明油品變質(zhì)嚴(yán)重，應(yīng)引起使用者的注意。

潤(rùn)滑油中的堿性組分包括有機(jī)和無(wú)機(jī)堿、胺基化合物、弱酸鹽、多元酸的堿性鹽、重金屬的鹽類，以及堿性的添加劑（在內(nèi)燃機(jī)油中這類添加劑尤其多）。

在用潤(rùn)滑油堿值的變?。ㄌ貏e高檔發(fā)動(dòng)機(jī)油），表示油中堿性添加劑（如清凈劑）的消耗和油品性能的下降，同樣應(yīng)引起使用者的注意。

（10）機(jī)械雜質(zhì)（簡(jiǎn)稱機(jī)雜或雜質(zhì)）

所謂機(jī)械雜質(zhì)，是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。機(jī)雜測(cè)定按GB／T511-2010法進(jìn)行。其過(guò)程是：稱取100g的試油加熱到70～80℃，加入2～4倍的溶劑在已恒溫好的空瓶中的濾紙上過(guò)濾，用熱溶劑洗凈濾紙，并再稱量，定量濾紙的前后質(zhì)量之差就是機(jī)械雜質(zhì)的質(zhì)量，因此機(jī)雜的單位是質(zhì)量百分?jǐn)?shù)。

機(jī)械雜質(zhì)和水分都是反映油品純潔度的質(zhì)量指標(biāo)。通常，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005％以下（機(jī)雜在0.005％以下被認(rèn)為是無(wú)）；加添加劑后的成品油機(jī)械雜質(zhì)一般都增大，這是正常的。對(duì)于一些含有大量添加劑的油品（如一些添加劑量大的內(nèi)燃機(jī)油）來(lái)講，機(jī)雜的指標(biāo)表面上看是比較大，但其機(jī)雜主要是加入了多種添加劑后所引入的溶劑不溶物，這些膠狀的金屬有機(jī)物，并不影響使用效果。不應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單地用“機(jī)雜”的多少來(lái)判斷油品的好壞，而應(yīng)分析“雜質(zhì)”的內(nèi)容。否則，就會(huì)帶來(lái)不必要的損失和浪費(fèi)。

對(duì)使用者來(lái)講，關(guān)注機(jī)雜是非常必要的。因?yàn)闈?rùn)滑油在使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸中混入灰塵、泥沙、金屬碎屑、鐵銹及金屬氧化物等，由于這些雜質(zhì)的存在，加速機(jī)械設(shè)備的正常磨損，嚴(yán)重時(shí)堵塞油路、油嘴和濾油器，破壞正常潤(rùn)滑。

據(jù)報(bào)道，若設(shè)備機(jī)況、工況和潤(rùn)滑油質(zhì)量正常，潤(rùn)滑油的潔凈度是影響設(shè)備壽命和維護(hù)成本的一個(gè)很關(guān)鍵的參數(shù)。歐美一些先進(jìn)的工礦企業(yè)正推行對(duì)大型設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行精密的過(guò)濾和監(jiān)控，并取得顯著的成效。因此，用戶在使用前和使用中。應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)濾并防止外部雜質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的污染。

（11）水分

潤(rùn)滑油產(chǎn)品指標(biāo)中的水分是指其含水量的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)。按GB／T 260法測(cè)定。

潤(rùn)滑油中的水分一般呈三種狀態(tài)存在：游離水、乳化水和溶解水。一般游離水比較容易脫去，而乳化水和溶解水就不易脫去。

潤(rùn)滑油中水分的存在會(huì)促使油品氧化變質(zhì)，破壞潤(rùn)滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣。而且會(huì)使添加劑（尤其是金屬鹽類）發(fā)生水解反應(yīng)而失效，產(chǎn)生沉淀，堵塞油路，妨礙潤(rùn)滑油的過(guò)濾和供油。不僅如此，潤(rùn)滑油中的水分在低溫下使用時(shí)，由于接近冰點(diǎn)使?jié)櫥土鲃?dòng)性變差，黏溫性能變壞；當(dāng)使用溫度高時(shí)，水汽化，不但破壞油膜而且產(chǎn)生氣阻，影響潤(rùn)滑油的循環(huán)。另外，在個(gè)別油品中，例如變壓器油中，水分的存在就會(huì)使介電損失角急劇增大，而擊穿電壓急劇下降，以至于引起事故。

總之潤(rùn)滑油中水分越少越好。因此，用戶必須在使用、儲(chǔ)存中精心保管油品，注意使用前及使用中的脫水。

（12）殘?zhí)?/p>

殘?zhí)渴侵赣推吩谝?guī)定的試驗(yàn)條件下受熱蒸發(fā)、裂解和燃燒后形成的焦黑色殘留物，以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。殘?zhí)康臏y(cè)定方法有兩種：一種是GB／T 268（又稱康氏法）；另一種是SH／T0170（又稱電爐法）。

殘?zhí)渴菨?rùn)滑油基礎(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤(rùn)滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌俨粌H與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤(rùn)滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴等。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?/p>

現(xiàn)在，許多油品都含有由金屬（如鈣、鎂、鋅、鋇、銅、鈉）、硫、磷等元素組成的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?。因此，含這類添加劑的油品的殘?zhí)恳呀?jīng)失去測(cè)定的本來(lái)意義。

殘?zhí)坑袝r(shí)也用于在用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)，以其超過(guò)新油原來(lái)殘?zhí)恐档臄?shù)量表示油品老化變質(zhì)的程度。不過(guò)這只能作為一種極粗略的而且不一定正確的估計(jì)，對(duì)于含添加劑的或受到砂土、金屬碎屑等雜質(zhì)污染的油品更是如此。

（13）灰分和硫酸灰分

灰分的組成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類。

灰分是指在規(guī)定的條件下，試樣被灼燒炭化后，所剩殘留物經(jīng)煅燒所得的無(wú)機(jī)物，以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。測(cè)定方法是GB／T508，多用于基礎(chǔ)油或不含有金屬鹽類添加劑的油品的灰分檢定。

硫酸灰分也是一種特定條件的灰分，是指試樣被灼燒炭化后所剩殘?jiān)?，用硫酸處理后再?jīng)煅燒所得的無(wú)機(jī)物。按GB／T 2433-2001法進(jìn)行測(cè)定，多用于如發(fā)動(dòng)機(jī)油等含金屬鹽類添加劑的油品的灰分檢定。

同一試樣，其“硫酸灰分”可能會(huì)比“灰分”高20％左右。并且前者的灰分多為白色、淡黃色或赤紅色的疏松物質(zhì)，而后者則是無(wú)規(guī)則的堅(jiān)硬的小塊。

灰分對(duì)于不同的油品具有不同的概念。對(duì)基礎(chǔ)或不含有金屬鹽類添加劑的油品來(lái)說(shuō)，灰分可用于判斷油品的精制深度，越少越好。對(duì)于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就可作為定量控制添加劑加入量的手段，這時(shí)的灰分在指標(biāo)意義上不是越少越好，而是應(yīng)不低于某個(gè)值（或范圍）。如對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，在配方及原料確定后，就可把其基礎(chǔ)油的最高灰分和成品油的最低灰分作為品質(zhì)控制的參考指標(biāo)。